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不锈钢螺丝通常指具有抵抗空气、水、酸、碱盐或其它介质腐蚀能力的钢制螺丝。不锈钢螺丝一般不容易生锈，耐用，可用环保设备、医疗设备、通讯设备等领域。

螺钉作为汽车上必不可少的零部件之一，主要作用是将具有通孔的部件与具有螺孔的部件固定连接在一起，现有汽车用螺钉包括螺杆和头部，螺杆上的螺纹螺距相等，在使用时，直接将螺钉旋入螺孔，从而将两个零部件相连固定，这样的连接方式，但是，当螺钉出现螺纹间距不同或是部分螺纹损坏时，无法对螺纹进行修复和更换，那么就会导致整颗螺钉报废。

通常，抽水蓄能机组通过活动导叶调节导叶开度，控制机组的发电出力与抽水扬程。导叶转动的扭矩依靠接力器作用于控制环，通过连杆、拐臂，将扭矩传递到导叶转动轴上。其中拐臂与转动轴的扭矩传递全部作用于位于两者之间的销钉。机组检修时，涉及到导叶更换必须预先拆除拐臂与导叶转动轴间的销钉，但由于销钉的位置特殊且检修空间受限，采用常规方法不仅费时费力，同时存在损坏销钉的风险，为检修工作带来不便。

高强度螺栓摩擦型和承压型连接的区别： 高强度螺栓 高强螺栓连接是通过螺栓杆内很大的拧紧预压力把连接板的板件夹紧，足以产生很大的摩擦力，从而提高连接的整体性和刚度，当受剪力时，按照设计和受力要求的不同，可分为高强螺栓摩擦型连接和高强螺栓承压型连接两种，两者的本质区别是极限状态不同，虽然是同一种螺栓，但是在计算方法、要求、适用范围等方面都有很大的不同。在抗剪设计时，高强螺栓摩擦型连接是以外剪力达到板件接触面间由螺栓拧紧力所提供的可能最大摩擦力作为极限状态，也即是保证连接在整个使用期间内外剪力不超过最大摩擦力。板件不会发生相对滑移变形（螺杆和孔壁之间始终保持原有的空隙量），被连接板件按弹性整体受力。在抗剪设计时，高强螺栓承压型连接中允许外剪力超过最大摩擦力，这时被连接板件之间发生相对滑移变形，直到螺栓杆与孔壁接触，此后连接就靠螺栓杆身剪切和孔壁承压以及板件接触面间的摩擦力共同传力，最后以杆身剪切或孔壁承压破坏作为连接受剪的极限状态。总之，摩擦型高强螺栓和承压型高强螺栓实际上是同一种螺栓，只不过是设计是否考虑滑移。摩擦型高强螺栓绝对不能滑动，螺栓不承受剪力，一旦滑移，设计就认为达到破坏状态，在技术上比较成熟；承压型高强螺栓可以滑动，螺栓也承受剪力，最终破坏相当于普通螺栓破坏（螺栓剪坏或钢板压坏）。

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